Diseño del sistema de fundición de baja presión y operación práctica del molde de cubo

Diseño del sistema de fundición de baja presión y operación práctica del molde de cubo

El diseño irracional del sistema de inyección de molde de cubo conduce a la fundición de aleación de aluminio de baja presión del 9,7% de defectos de contracción interna, y el diseño razonable del sistema de inyección mejora el rendimiento de compactación del líquido metálico.

Para los productos tradicionales de rodillos de aluminio para automóviles de pasajeros, el área transversal del molde de rodillos de fundición de baja presión debe alcanzar 18-24 cm. El tamaño insuficiente de la entrada de inyección impide la inyección suave del metal fundido y permite que los orificios se concentren cerca del centro del cubo.

La configuración de los parámetros de retención de presión de fundición de baja presión afecta directamente la densidad interna de la bobina de la rueda de aluminio. Los datos reales muestran que la presión de retención se mantiene en 0,28-0,42 MPa, lo que puede reducir la proporción de la contracción interna a menos del 0,7% de la fracción de volumen.

Los datos de caso prácticos de los moldes de Xinfeng reflejan el impacto del equilibrio térmico de la boca de inyección en la vida útil general del molde de fundición de baja presión. El sobrecalentamiento local en el área del punto de inyección acelerará la producción de grietas térmicas, y el 21% de la falla del molde comienza desde la posición del borde interno del punto de inyección.

La velocidad de relleno de metal fundido de fundición a baja presión debe ser controlada a 4-7 cm por segundo. En la producción en serie continua, las velocidades de llenado superiores a 9 cm/s generan turbulencia, atrapan aire y elevan la tasa de defectos de poros hasta el 8,3%.

Muchos operadores de talleres confunden los parámetros de inyección de fundición por gravedad con los estándares de fundición de baja presión. El trasplante directo de la estructura de inyección de fundición por gravedad resultó en una reducción del 26% en el rendimiento de los proyectos de rodillos de aluminio de baja presión.

Para el material A356.2, el rango de temperatura de fundición de aleación de aluminio fundido a baja presión se mantiene en 710-735 ° C. La temperatura por encima de este intervalo provocará una estructura cristalina gruesa o aumentará la velocidad de pérdida de fatiga térmica del molde.

La adaptabilidad de la producción en masa de moldes de cubo depende en parte de la disposición del canal de enfriamiento del punto de inyección. El diseño de refrigeración optimizado puede reducir las piezas no conformes relacionadas con el punto de inyección en un 7,4% y prolongar los ciclos de funcionamiento efectivos del molde en escenarios de producción a gran escala.

El estándar de tolerancia de tamaño del molde de fundición requiere que la desviación de la posición de instalación de la junta se controle dentro de 0,20 mm, la desviación de la posición cambiará la trayectoria del flujo de metal, lo que resulta en una distribución desigual de la temperatura dentro de la cavidad del molde.

El ciclo de aleación de aluminio fundido a baja presión de cada pieza de trabajo es generalmente de 180-240 segundos. La estructura compleja del punto de inyección aumenta el tiempo de enfriamiento, y el diseño irracional del punto de inyección puede aumentar el tiempo de producción por unidad en un 42%.

En el taller de fundición de baja presión a menudo hay un fenómeno de aluminio pegajoso en la superficie del punto de inyección. A partir de las estadísticas de defectos de terceros que cubren 12 fundiciones, se encontró que el grosor del revestimiento desmoulado en la parte de la inyección es inferior a 0,11 mm.

Al evaluar el rendimiento de la junta de fundición de baja presión, la tasa de defectos de poros de fundición de presión diferencial se puede usar como referencia de comparación. El operador debe distinguir la fuente de defectos entre el hardware del molde y el ajuste de los parámetros de la curva de presión.

Preguntas frecuentes Respuestas

P: ¿Qué tipo de sección de inyección es adecuada para el molde de la rueda de cojinete de fundición de baja presión? R: El área de inyección de 18-24 cm coincide con la mayoría de los rodillos de aluminio tradicionales para automóviles de pasajeros.

P: ¿Qué rango de presión de retención es adecuado para piezas de fundición de rodillos de baja presión? A: 0.28-0.42 MPa es una ventana de presión estable comúnmente utilizada para la aleación A356.2.

P: ¿Qué tipo de velocidad de llenado debe mantener la fundición de aluminio de baja presión? R: Mantenga la velocidad de relleno de metal fundido entre 4-7 cm por segundo para evitar la retención de aire.

P: ¿Qué temperatura de llenado es adecuada para la producción de rodillos A356.2 de baja presión? R: La temperatura de fundición recomendada es entre 710-735 ° C para obtener resultados de fundición estables.

P: ¿De dónde proviene la mayoría de las grietas del molde de la rueda de baja presión? R: Aproximadamente el 21% de los casos de daño del molde comienzan con el estrés térmico en el área del borde interno del punto de inyección.

P: ¿Cuánto es el ciclo de fundición estándar de baja presión para cada rueda? R: En la producción en masa, el ciclo de producción típico de una sola pieza es de 180-240 segundos.

P: ¿Qué causa el problema de aluminio pegajoso en el área de inyección de fundición de baja presión? R: El revestimiento desmoulado con un grosor de la parte de la boca inferior a 0,11 mm es el principal factor de influencia.