Diseño de canal de descarga de residuos del molde del marco delantero y prevención de bloqueo de residuos

El molde del marco secundario delantero adopta un canal de eliminación de escombros de gradiente optimizado y una estructura de soplado para garantizar la eliminación suave de escombros de corte, eliminando el bloqueo de escombros y el daño de corte secundario de las piezas.
Los residuos de reparación caen a través de los canales de descarga debajo de los insertos de reparación. Optimice la torbidez del canal, las dimensiones de la sección transversal y las guías de chatarra para evitar el empalme y el empalme de chatarra. La instalación de boquillas de aire comprimido ayuda a que los residuos de corte pesados o sinuosos se caigan.
Las estadísticas de fallas de la línea de estampado muestran que durante la producción a gran escala del marco secundario, el bloqueo de residuos representó el 42% de la parada del molde no planificado. Los bloques de metal atrapados se volverán a pegar entre las dos mitades del molde y las piezas de trabajo se frotarán o aplastarán.
Los antiguos proveedores locales de moldes de bastidores pueden rediseñar los canales de chatarra y agregar salidas de soplado de aire a los moldes de corte existentes, proporcionando una guía remota de 24 horas para ajustar los parámetros de presión del aire.
La diferencia entre los canales verticales verticales y los canales de chatarra guiados por gradiente es evidente. El pozo vertical simple tiene un bajo costo, pero es fácil de causar puentes de tapón; Un canal de gradiente con una placa guía guía la caída suave de los residuos sinuosos.
Un defecto de diseño común es la sección transversal insuficiente del canal. Los residuos se acumulan en los canales, obstruyendo gradualmente las vías de descarga durante la producción continua.
Los canales de descarga de residuos optimizados y los sistemas de soplado aumentan los costos de molde de los bastidores delanteros entre un 6 y un 14%. Esta inversión reduce el tiempo de inactividad causado por el bloqueo de residuos.
Las fallas comunes en la descarga de residuos incluyen puentes de residuos, acumulación de residuos, bloqueo de bocas de aire y residuos rebote de nuevo a la cavidad del molde. Se requiere una inspección de limpieza de los canales de descarga cada 8000 ciclos de estampado.
Al evaluar el antiguo fabricante de moldes de bastidor, compruebe la simulación de flujo de residuos y el video de descarga de residuos de prueba aérea. Los proveedores experimentados prueban el movimiento de residuos durante la fase de diseño del molde.
El diseño del canal de descarga de residuos y la estructura antibloqueo del molde del marco delantero secundario son cruciales para la línea de corte automática de alta velocidad de los componentes del chasis.
Preguntas frecuentes Respuestas
Q1: ¿Qué causa el bloqueo del molde de corte?
a: acumulación de residuos enrollados, canales estrechos y puentes de residuos dentro de canales de descarga.
Q2: ¿Qué daño puede causar un gusano de nariz atrapado?
R: Los residuos se presionan sobre el material rodante, lo que resulta en marcas, arañazos o daños en el molde.
Q3: ¿Cuál es el costo adicional de optimizar el canal de embotellado y el soplado?
R: La optimización de las emisiones de residuos y la estructura de soplado aumentan el costo total del molde entre un 6% y un 14%.
Q4: ¿Cuál es la antigua fábrica de molde de marco de coches para simular el proceso de chatarra?
a: Fábrica de molde de origen con experiencia en simulación de movimiento de residuos y moldes de corte automático.
Q5: ¿Cuál es el efecto del soplado de aire comprimido en el tapón?
A: Ayudar a que los residuos pesados o enrollados caigan y evitar que los residuos rebote.
Q6: ¿Se puede agregar el viejo molde con la boquilla de soplado?
R: La renovación es posible si hay espacio disponible alrededor de las inserciones recortadas.