Movimiento lateral del mecanismo de levas del molde del marco delantero y selección del resorte de reposicionamiento

La acción lateral del mecanismo de la camilla es fiable en el molde del marco delantero, completa el borde de corte lateral, el taladro lateral, el moldeado lateral, la selección del resorte de reposicionamiento, para garantizar que el deslizador de la camilla se restablezca de forma estable durante el ciclo de estampado.
El mecanismo de la cámara impulsa la herramienta lateral horizontal a través del movimiento vertical de la prensa. El accionamiento de la leva, el deslizador, la placa de desgaste y el sistema de resorte de reposicionamiento trabajan juntos. La fuerza del resorte debe superar la fricción de la cámara y garantizar que el control deslizante se vuelva a colocar completamente antes del siguiente impulso.
Los datos de estampado del chasis muestran que el 41% de los fallos de movimiento lateral provienen de una selección incorrecta del reset de resorte, lo que resulta en que el deslizador se atasca o se restablece por completo.
Los proveedores locales de moldes del marco delanteros pueden diseñar el mecanismo de la levadura y seleccionar el resorte de reposicionamiento y proporcionar una guía remota de 24 horas para la sincronización de la levadura y la verificación de la fuerza del resorte.
La diferencia entre el resorte de nitrógeno y el resorte helicoidal es obvia en términos de reposicionamiento de la leva. El resorte de nitrógeno da estabilidad, larga vida; El resorte helicoidal es más barato, pero la presión cambia a medida que se comprime.
Una trampa común es subestimar la fuerza del resorte. Durante el estampado de alta velocidad, el control deslizante de la leva no regresa por completo, lo que resulta en la colisión de la herramienta en el siguiente viaje.
Un mecanismo de levas fiable con un reset coincidente aumenta el costo total del molde en un 10-20%.
Las fallas comunes de la camada incluyen el deslizador atascado, la fatiga del resorte, la resistencia al desgaste de la placa y la desviación de sincronización. La prueba de movimiento de la leva debe realizarse en un molde vacío antes de la prueba de moldeo.
Al seleccionar el fabricante de moldes del anterior marco secundario, compruebe la simulación de movimiento de la levadura y la tabla de cálculo de resorte de resorte. Los proveedores experimentados verifican la sincronización de las cámaras durante el período de prueba.
El mecanismo de levas y el diseño del resorte de reposicionamiento del molde del soporte delantero son cruciales para las características laterales del soporte del chasis complejo.
Preguntas frecuentes Respuestas
Q1: ¿Para qué sirve el mecanismo de la cámara?
a: Convierta el movimiento de estampado vertical en movimiento lateral para el moldeo lateral, corte de bordes y estampado.
Q2: ¿Cuáles son los problemas causados por la fuerza insuficiente del resorte?
A: El control deslizante de la camilla no puede regresar en el siguiente viaje, la herramienta choca y las piezas están dañadas.
Q3: ¿Cuánto costará un mecanismo de cámara confiable?
A: El mecanismo de la cámara aumenta el costo total del molde en un 10% a un 20%.
Q4: ¿Cuál es la antigua fábrica de molde del marco del vehículo para diseñar el mecanismo de la camilla?
A: La fábrica de moldes de fuente tiene una rica experiencia en el desarrollo de moldes de estampado lateral.
Q5: ¿Qué tipo de resorte se recomienda para el reinicio de la camada?
Respuesta: resorte de nitrógeno, fuerza estable, larga vida.
Pregunta 6: ¿Cuándo se debe realizar una prueba de movimiento de la cámara?
R: Prueba de movimiento de la leva de molde vacío antes del moldeo real.