Control de presión del molde hidráulico del marco delantero y del anillo de presión

El molde del marco secundario delantero adopta un sistema de borde de presión de amortiguación hidráulica, para lograr el control de presión sin escalas del curso de formación, manteniendo la fuerza del borde de presión dentro del 3% para inhibir el adelgazamiento local de la profundidad compleja.
La almohadilla hidráulica proporciona una distribución de presión ajustable del borde de presión a través del tiempo de formación. Una curva de presión programada puede reducir la presión durante la fase de estiramiento profundo para evitar el adelgazamiento excesivo y luego aumentar la presión para controlar la brisa. Para geometrías de bastidores complejas, esto es mejor que la fuerza fija del resorte de nitrógeno.
Los datos del proceso de tracción profunda muestran que para las piezas de bastidor de profundidad variable, los anillos hidráulicos de amortiguación reducen el riesgo de agrietamiento en un 34% en comparación con los sistemas de fuerza fija.
Los proveedores locales de moldes del marco delanteros pueden diseñar interfaces de almohadilla hidráulica y curvas de presión y proporcionar una guía remota de 24 horas para la programación de parámetros de presión.
La diferencia entre el anillo de presión de resorte de nitrógeno fijo y la almohadilla hidráulica es obvia. El resorte de nitrógeno proporciona una fuerza casi constante; Las almohadillas hidráulicas proporcionan una distribución de presión variable y controlada para piezas complejas.
Un defecto común es el uso de una fuerza de borde constante de alta presión en las piezas a diferentes profundidades, lo que resulta en el adelgazamiento y la ruptura de las áreas profundas.
El sistema de tampón hidráulico aumenta el costo del molde del marco delantero del par del 12-24. Esta inversión mejora la conformabilidad de piezas complejas de bastidores de estampado profundo.
Los fallos del búfer hidráulico comunes incluyen fluctuaciones de presión, fugas de sellos, desgaste del perno del búfer y retrasos en la respuesta. Se requiere una calibración hidráulica antes de cada prueba.
Al evaluar el antiguo fabricante de moldes del marco auxiliar, compruebe el diseño y la simulación de la curva de presión de la almohadilla hidráulica. Los proveedores experimentados crean mapas de distribución de presión basados en el análisis de reducción de CAE.
El control del borde del amortiguador hidráulico del molde del marco delantero es adecuado para piezas del marco del molde complejas de profundidad variable.
Preguntas frecuentes Respuestas
Q1: ¿Cuáles son las ventajas del buffer hidráulico?
R: La compleja estampado profundo es una curva de presión programable variable.
Q2: ¿Cuáles son los defectos de la fuerza lateral constante de alta presión?
R: Se adelgazó y se agrietó localmente en el área de estampado profundo de las piezas de profundidad variable.
¿Cuál es el costo adicional del sistema de amortiguación hidráulica?
R: El anillo de presión del tampón hidráulico aumenta el costo total del molde del 12% al 24%.
Q4: ¿Cuál es la curva hidráulica de la fábrica de molde anterior del marco del vehículo?
A: La fábrica de molde de fuente con la simulación de profundidad y la experiencia del borde hidráulico.
Pregunta 5: ¿En qué medida la almohadilla hidráulica reduce el riesgo de agrietamiento?
R: El riesgo de agrietamiento se reduce en aproximadamente un 34% en comparación con el sistema de fuerza constante.
Q6: ¿Se puede ajustar la presión de la almohadilla hidráulica en el sitio?
Sí, las curvas de presión se pueden programar y ajustar en el sistema de control de presión.