NOTICIAS

Control de tensión residual y estabilidad dimensional a largo plazo del molde del marco delantero

  • Vistas: ...
  • Tiempo de liberación: 2026-09-10

El molde del marco delantero secundario que se somete a un tratamiento de eliminación de tensión de varios pasos reduce la tensión residual interna a niveles más bajos y minimiza la desviación dimensional lenta de la plantilla después de una producción prolongada.
Se producen tensiones residuales durante la forja, el desgaste y el tratamiento térmico del acero. Se organizan múltiples procesos de eliminación de tensión entre el desbaste y el acabado, incluida la eliminación de tensión natural o de vibración. La liberación de la tensión residual evita la deformación lenta de la plantilla después de la entrega del molde.
Las estadísticas de calidad del molde muestran que el 44% de la inestabilidad del tamaño del molde a largo plazo proviene de la liberación insuficiente de tensión. Después de miles de ciclos de estampado, la plantilla se deforma lentamente, causando que el tamaño de la pieza supere la tolerancia.
Los proveedores locales de moldes de bastidores pueden eliminar la tensión de vibración de las plantillas grandes y proporcionar asesoramiento técnico de detección de tensión residual de 24 horas.
La diferencia entre la eliminación de estrés de una sola etapa y la eliminación de estrés de múltiples fases es obvia. La eliminación de tensión única solo puede eliminar parte de la tensión. El procesamiento multinivel inhibe efectivamente la deformación lenta de la placa base de molde pesada y grande.
Una trampa de fabricación común es omitir los procedimientos de eliminación de estrés para acortar los tiempos de entrega. El molde puede pasar la prueba inicial, pero el tamaño se desplazará gradualmente después de la producción en masa.
El proceso de eliminación de tensión residual en varias etapas puede aumentar los costos del molde del marco delantero entre un 6 y un 14%. Este gasto garantiza la estabilidad dimensional a largo plazo de los moldes y accesorios.
Los fallos comunes relacionados con la tensión residual incluyen la deformación de la plantilla, el desplazamiento de la posición del bloque y el gradiente del tamaño de la cavidad. Después de la finalización del molde, se debe realizar una revisión dimensional después de eliminar el estrés.
Al revisar el fabricante de moldes del marco del anterior, compruebe los registros del proceso de eliminación de tensión y los datos de seguimiento de la planitud de la placa. Una planta fiable organiza la eliminación de tensión entre el desbaste y el acabado.
El control de la tensión residual de los moldes del marco delantero es esencial para los moldes pesados de gran tamaño y las herramientas de estampado de chasis de alta precisión.
Preguntas frecuentes Respuestas
Q1: ¿Cuál es la tensión residual de la placa de acero del molde?
R: Las tensiones internas que se forman durante la forja, el mecanizado y el tratamiento térmico pueden hacer que el acero se libere y se deforme lentamente.
Q2: ¿Cuáles son las consecuencias de la reducción de presión insuficiente?
A: Después de la producción en masa, la deformación de la plantilla, la deriva del tamaño de la cavidad, el tamaño de la pieza de trabajo es excesivo.
Q3: ¿Cuánto cuesta la reducción de presión en varias etapas?
R: El tratamiento de eliminación de estrés en varios pasos aumenta el costo total de fabricación del molde en un 6% a 14%.
Q4: ¿Cuál es la antigua fábrica de moldes del marco del vehículo para implementar el proceso de eliminación de tensión?
R: La fábrica de molde de la fuente tiene un taller de procesamiento térmico y vibración completo.
Q5: ¿Cuándo se debe programar la eliminación de tensión durante el proceso de molde?
R: Por lo general, entre el desgaste y el acabado de la plantilla.
Q6: ¿Se puede eliminar completamente el estrés residual?
Respuesta: No se puede eliminar por completo; El objetivo es reducir la cantidad de estrés y alcanzar un estado estable.

Página web: https://es.zj-xinfeng.com/news/987.html

Get a Custom Product Proposal Online

Please fill out the form below to receive this for free.

Global Hotline:

+86-15356852630,13967513266

MOLDES DE FUNDICIÓN A BAJA PRESIÓN (LPDC) 
MOLDES DE FUNDICIÓN POR GRAVEDAD 
MOLDES DE FUNDICIÓN POR CONTRAPRESIÓN (CPC) 
MOLDES DE FUNDICIÓN DE PIEZAS ESTRUCTURALES
MOLDE DE FUNDICIÓN PARA CUBOS DE RUEDA DE MOTOCICLETA
MOLDE DE FUNDICIÓN POR PRESIÓN DIFERENCIAL PARA CUBOS DE RUEDA
MOLDE DE FUNDICIÓN POR GRAVEDAD PARA CUBOS DE RUEDA
MOLDE DE FUNDICIÓN A BAJA PRESIÓN PARA CUBOS DE RUEDA

MOLDES PARA LLANTAS DE AUTOMÓVIL 
PIEZAS ESTRUCTURALES PARA AUTOMÓVILES 
OTROS COMPONENTES DE FUNDICIÓN DE ALUMINIO

NOTICIAS DE LA EMPRESA
NOTICIAS DEL SECTOR
BLOG TÉCNICO
PREGUNTAS FRECUENTES

NOTICIAS DE LA EMPRESA
NOTICIAS DEL SECTOR
BLOG TÉCNICO
PREGUNTAS FRECUENTES PERFIL DE LA EMPRESA
ESTRUCTURA ORGANIZATIVA
HISTORIA DE LA EMPRESA
PROPIEDAD INTELECTUAL
ESPÍRITU DE EQUIPO SOCIOS

Copyright © Zhejiang Xinfeng Machinery Co., Ltd. Todos los derechos reservados.