Control de adelgazamiento de la placa de molde del marco delantero y optimización de los parámetros de estiramiento

El molde del marco delantero auxiliar con la forma y el diseño optimizados del estiramiento controlan la disminución máxima de la placa por debajo del 20 por ciento y evitan que los componentes del marco secundario se agrieten en áreas de alta tensión.
El estiramiento profundo limita la velocidad de flujo del material durante el proceso de profundización. La altura del borde, el radio, la brecha y la posición del diseño se han optimizado mediante la iteración CAE. La resistencia adecuada al estiramiento puede ralentizar el flujo de material y evitar el adelgazamiento excesivo de las esquinas de las piezas y las áreas de transición.
Los datos de estampado del chasis muestran que los parámetros de estiramiento irracionales causaron el 47% de los problemas de agrietamiento de las piezas durante la prueba del molde del marco secundario. La resistencia al estiramiento demasiado fuerte hará que la placa se rompa, mientras que la restricción insuficiente causará arrugas.
Los proveedores locales de moldes de bastidores anteriores pueden modificar los contornos de las barras de tracción durante la prueba del molde y proporcionar soporte técnico remoto las 24 horas para el ajuste de barras y resistencia.
La diferencia entre el estiramiento circular y el estiramiento rectangular es evidente. Las bolas proporcionan una flexión suave del material y un menor riesgo de fractura; Los cordones de soldadura rectangulares proporcionan una mayor resistencia al flujo para los materiales con buena ductilidad.
Una trampa común de prueba es simplemente pulir el estiramiento, reduciendo ciegamente la resistencia. El exceso de pulido reducirá la fuerza de unión de la soldadura y causará arrugas en la superficie de la brida.
La optimización iterativa del estiramiento de tracción durante el desarrollo del molde aumentará el costo del molde del marco delantero en un 7% -15%. Los costos provienen del mecanizado CNC repetido, el pulido manual de perlas y las iteraciones de simulación CAE.
Los defectos comunes relacionados con el estiramiento incluyen arañazos de estiramiento en la pieza de trabajo, agrietamiento de la placa local y arrugas de la brisa. Las inspecciones superficiales de los estiramientos deben realizarse cada 9000 ciclos de estampado.
Cuando se compara con el fabricante anterior del molde del marco del vehículo, compruebe el gráfico de nube de simulación de cuentas y los resultados del análisis de adelgazamiento. El equipo experimentado ajusta gradualmente la resistencia de las cuentas durante el período de prueba.
La optimización del estiramiento del molde del marco delantero y la tecnología de control de adelgazamiento de la placa se utilizan ampliamente en la formación profunda del marco del chasis del vehículo de nueva energía complejo.
Preguntas frecuentes Respuestas
Q1: ¿Cuál es el valor de control objetivo de la tasa de adelgazamiento de la placa de estampado del marco del automóvil?
R: Para las áreas estructurales clave, la tasa máxima de adelgazamiento de la placa es generalmente controlada por debajo del 20%.
Q2: ¿Cuál es el papel del estiramiento en el molde profundo?
R: Suprimir la velocidad de flujo del material, equilibrar el flujo de material, inhibir la arruga y la ruptura.
Q3: ¿Cuál es el costo adicional de la optimización iterativa del estiramiento?
R: La optimización del estiramiento aumenta el costo total del molde en aproximadamente un 7% a un 15%.
Q4: ¿Cuál es la antigua fábrica de moldes del marco del vehículo secundario a través de la simulación CAE para optimizar el estiramiento?
a: fábrica de moldes de origen con simulación de estampado y capacidad de prueba de profundidad.
Q5: ¿Qué pasa si la resistencia al estiramiento es demasiado grande?
R: El material se estiró demasiado, la parte de la esquina de la pieza de trabajo se adelgazó severamente y se agrietó.
Q6: ¿Se puede pulir a mano en el sitio?
A: Se permiten pequeños ajustes de pulido durante el período de prueba. La modificación de grandes perfiles requiere un retraso CNC.