Diseño de corte de bordes y control de punzonado del molde del marco delantero de las piezas estampadas

Optimice la estructura de corte del molde del marco delantero para controlar la altura de la pieza de trabajo por debajo de 0.03 mm, y la producción continua reduce la carga de trabajo de eliminación del 70% en el segundo.
Para los rodillos de acero de alta resistencia del marco secundario, el espacio de la hoja de corte se establece en el 6% del espesor de la placa de metal. La separación adecuada puede reducir el área de ruptura en el borde de corte y evitar la formación de espinillas irregulares después de la separación del material rotativo. El radio de la esquina en la cuchilla de recorte se mantiene en 0,8 mm para reducir la concentración de tensión y evitar que los bordes se rompan.
Las estadísticas de calidad de la industria muestran que el 69% de las piezas de refabricación del marco secundario se deben a una cantidad excesiva de punzonas de corte. Las cuchillas cuidadosamente diseñadas simplifican el ensamblaje posterior y los procedimientos de soldadura de los componentes de chasis terminados.
Los proveedores locales de moldes de bastidores secundarios pueden modificar la geometría de los insertos de corte de los proyectos de prueba de emergencia y proporcionar instrucciones de ajuste de distancia de los márgenes durante las 24 horas durante la prueba del molde.
La diferencia entre la inserción de recorte global y el grupo de inserciones divididas es notable. Las placas separadas simplifican el mantenimiento y el reemplazo locales, reduciendo el tiempo de mantenimiento en un 55% cuando la cuchilla se desgasta, pero aumentando los costos de fabricación en un 14%.
Una trampa común de diseño es el uso de una brecha de acabado demasiado pequeña para perseguir cero espinillas. En el proceso de estampado de grandes cantidades, la brecha insuficiente puede conducir a la sobrecarga de la cuchilla, el desgaste rápido de la cuchilla y la rotura frecuente de la cuchilla.
El costo adicional de la inserción de corte de alta precisión del molde del marco delantero representó el 9-18% del precio total del molde. La inversión es recompensada al reducir la eliminación manual de espinas y reducir la tasa de residuos.
Los defectos típicos de recorte de bordes incluyen la fragmentación de la cuchilla, el desplazamiento de la brecha y la adhesión de los bordes apilados. Cada 11.000 ciclos de estampado requieren inspección y reremolido para rectificar los insertos.
Al seleccionar a los fabricantes de moldes del anterior marco auxiliar, verifique las muestras de prueba de espinas y los casos de reparación de bordes. Los proveedores experimentados pueden ajustar los parámetros de la brecha en función del grado y el grosor del material.
El diseño de acabado de precisión del molde del marco delantero secundario es adecuado para las aleaciones de aluminio y las piezas del marco secundario de acero de alta resistencia que requieren soldadura robótica en la línea de montaje aguas abajo.
Preguntas frecuentes Respuestas
Q1: ¿Cuál es el límite de altura aceptable para las piezas de estampado del bastidor del automóvil?
R: Las especificaciones de General Motors requieren que la altura de las puntas en los bordes de corte críticos esté controlada por debajo de 0,03 mm.
Q2: ¿Cómo establecer la brecha de corte del acero de alta resistencia?
R: El espacio de corte recomendado es aproximadamente el 6% del grosor de la placa.
Pregunta 3: ¿con qué frecuencia se inspeccionan y vuelven a pulir los complementos de acabado?
R: Aproximadamente cada 11.000 ciclos de estampado requieren una inspección de borde y un nuevo molienda.
Q4: ¿Qué ex proveedor de moldes de marco de coches se especializa en la optimización de costura?
a: la fábrica de moldes de fuente con una rica experiencia de corte de chapa de espesor de componentes de chasis.
Q5: ¿Qué sucede si la brecha es demasiado apretada?
R: La sobrecarga del corte, el desgaste acelerado, la fragmentación de la cuchilla y el aumento del consumo de energía durante el estampado.
Q6: ¿Las cuchillas de corte desgastadas se pueden moler repetidamente?
Respuesta: Tiempo de rectificado limitado; Después de que la cantidad de eliminación de material exceda el límite de diseño, es necesario reemplazar el inserto.