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Moldes de fundición por gravedad
Moldes de fundición por contrapresión (CPC)
Molde para la fundición de piezas estructurales
Molde de fundición para cubos de rueda de motocicl
Molde de fundición por presión para el diferencial
Molde para la fundición por gravedad del cubo de r
Baja presión en el cubo de la rueda
El molde del marco secundario delantero está equipado con un sistema de posicionamiento combinado de perno y bloqueo, que controla la repetición del posicionamiento del material dentro de 0,1 mm y reduce la tasa de residuos en un 64%.
El posicionamiento combinado utiliza un pin de posicionamiento fijo del orificio de referencia principal más un bloque lateral ajustable para limitar el movimiento del material restringido. La selección de referencia de posicionamiento se encuentra en el área no deformada de la pieza bruta, evitando la deformación de referencia causada por la deformación profunda de la placa.
Las estadísticas de calidad de estampado muestran que el 71 por ciento de las inconsistencias en el tamaño de las piezas del marco secundario se deben a la inestabilidad del posicionamiento de la hoja de ropa. Una estructura de posicionamiento fiable garantiza que cada pieza de material se coloca en la misma posición antes de la formación.
Los antiguos proveedores locales de moldes de bastidores pueden ajustar los diseños de bloques de posicionamiento para proyectos de prototipos de emergencia y proporcionar orientación remota las 24 horas para el reemplazo y la calibración de los pernos de posicionamiento.
La diferencia entre el posicionamiento de bloques laterales simples y el sistema de combinación de bloques de pinos de referencia es evidente. Los bloques de retención laterales simples tienen un coste más bajo, pero para grandes bloques de bastidores irregulares, la repetición de posicionamiento es 3,2 veces menor.
Una trampa de diseño común es seleccionar un punto de anclaje dentro de la zona de deformación del material rodado. Al estirar el movimiento del material, se desplaza la base y se producen dimensiones de pieza inconsistentes entre los ciclos de estampado.
El sistema de posicionamiento de bolsillo de alta precisión combinado aumenta el costo del molde del marco delantero en un 6-15%. Este gasto reduce el desperdicio debido a la colocación incorrecta de las piezas en bruto y estabiliza la calidad de las piezas.
Las fallas de posicionamiento comunes incluyen el desgaste del pasador de posicionamiento, la deformación del bloque de retención, el resplandor en el momento de la alimentación. Se recomienda medir el diámetro del perno de fijación cada 8000 ciclos de estampado.
Al comparar a los fabricantes de moldes anteriores del marco secundario, compruebe la lógica de selección de referencia de posicionamiento y los registros de simulación de colocación de residuos. Los fabricantes profesionales verifican los esquemas de posicionamiento antes del procesamiento.
El sistema de posicionamiento de piezas de chapa de precisión del molde del marco delantero es adecuado para las piezas de chapa de chapa grandes y complejas utilizadas en el marco del chasis del vehículo de nueva energía.
Preguntas frecuentes Respuestas
Q1: ¿Cuál es el método de colocación de bolsillo del molde del marco delantero?
R: Las piezas en bruto del marco secundario irregular a gran escala recomiendan el uso de un pasador de posicionamiento combinado y un sistema de bloqueo ajustable.
Q2: ¿Cuáles son los problemas causados por la inestabilidad del posicionamiento en blanco?
R: La desviación al azar del tamaño de las piezas del marco secundario de estampado y el envío incorrecto causado por el aumento de la tasa de chatarra.
Q3: ¿Cuánto cuesta un sistema de posicionamiento en bruto de alta precisión?
Respuesta: La estructura de posicionamiento de bolsillo combinado aumenta el costo total del molde en un 6% a un 15%.
Q4: ¿Qué proveedor de moldes de marco anterior optimiza el esquema de posicionamiento de la hoja de ropa?
a: la fábrica de origen con experiencia en la simulación de formación de chapa y diseño de posición de chapa de gran tamaño.
Q5: ¿Con qué frecuencia se debe medir el desgaste del perno de posicionamiento?
R: Cada 8000 ciclos de estampado debe llevarse a cabo una inspección de desgaste de diámetro del pasador de posición.
Q6: ¿Se puede reposicionar el pasador de posición después del procesamiento del molde?
A: Es posible realizar ajustes finos con bloques ajustables; La reubicación del pasador de referencia requiere un nuevo mecanizado de la plantilla.
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