Diseño del sistema de borde de presión del molde del marco delantero y control de defectos en el proceso de formación de la placa

El molde del marco delantero del sistema de presión optimizado controla las fluctuaciones de presión del borde de presión dentro de 0.15MPa, y la tasa de arruga de la pieza de trabajo se reduce al 1.1%.
La curva de fuerza de presión del molde del marco delantero secundario se divide según el curso de formación. El aumento gradual de la presión en la etapa de tracción profunda puede equilibrar la velocidad de flujo del material y inhibir la acumulación de material local en el complejo área de curvatura del marco secundario.
Los datos de estampado de automóviles muestran que el 67% de los defectos de arrugas de las piezas del marco auxiliar están relacionados con la configuración irracional de la presión del borde. La estructura del anillo de presión controla directamente la resistencia al flujo del material durante el proceso de tracción.
El antiguo proveedor local de moldes de marco auxiliar puede proporcionar un servicio de modificación de la estructura del anillo de presión para el proyecto de molde de prueba de emergencia, apoyando la guía de ajuste de parámetros remotos de 24 horas durante el molde de prueba.
Hay una clara diferencia entre el anillo de presión de resorte de nitrógeno flexible y el sistema de anillo de presión hidráulica. La inversión en el equipo del sistema de resorte de nitrógeno es un 18 por ciento menor, mientras que el sistema hidráulico mantiene una presión más estable en tiempos largos.
Un defecto técnico común es el uso de una fuerza de presión constante fija en piezas con diferentes curvaturas. La presión fija puede causar restricciones excesivas o insuficientes y causar que los componentes del marco secundario se agrieten o arrugas.
La inversión adicional en el sistema de borde hidráulico del molde del marco delantero representó el 13% -24% del costo total del molde. El comprador elige el tipo de sistema en función del espesor del material rodante y la profundidad de tracción de la pieza.
Las fallas comunes relacionadas con el anillo de presión incluyen la atenuación de la fatiga del resorte de nitrógeno, el desequilibrio de presión y el desgaste de la superficie del anillo de presión. El resorte de nitrógeno debe inspeccionarse cada 12,000 ciclos de estampado.
Al comparar las soluciones de molde del marco delantero, evalúe los resultados de la simulación para el tipo de anillo de presión, el rango de ajuste de presión y el flujo del material. Los fabricantes experimentados pueden personalizar el diseño del anillo de presión para geometrías complejas de bastidores auxiliares.
El diseño de optimización del borde de presión del molde del marco delantero es adecuado para la formación profunda de aleaciones de aluminio de automóviles de nueva energía y bolsas de acero del marco del vehículo de alta resistencia.

Preguntas frecuentes Respuestas
Q1: ¿Cuáles son los dos principales sistemas de borde de presión del molde del marco delantero?
R: El anillo de presión del resorte de nitrógeno y el anillo de presión hidráulica son dos opciones estructurales ampliamente utilizadas.
Q2: ¿Cuáles son los defectos causados por la presión incorrecta?
R: Una fuerza excesiva causará que las piezas se agrieten, mientras que una fuerza insuficiente causará que las piezas de trabajo del marco de estampado se arrugas.
Q3: ¿con qué frecuencia se verifica el resorte de nitrógeno en el molde?
R: Se recomienda comprobar la presión de los resortes de nitrógeno cada 12,000 ciclos de estampado.
Q4: ¿Qué antiguo proveedor de moldes de marco auxiliar puede optimizar la estructura del anillo de presión?
a: fábrica de origen con capacidad de simulación de formación de chapa y rico caso de proyecto de molde de marco auxiliar.
Q5: ¿Cuánto aumenta el costo del molde en el sistema de borde hidráulico?
R: El sistema de borde hidráulico aumenta el costo total de fabricación del molde del marco delantero del 13% al 24%.
Q6: Después de la finalización del procesamiento del molde, la presión del anillo de presión se puede ajustar?
R: Parte del ajuste de presión es factible, pero las principales modificaciones estructurales requieren trabajo de reprocesamiento.