Diseño del mecanismo de tracción del núcleo deslizante LPDC, puntos clave de la fuerza de tracción del núcleo, carrera, bloqueo de bloqueo y aluminio anti corriente

Diseño del mecanismo de tracción del núcleo deslizante LPDC, puntos clave de la fuerza de tracción del núcleo, carrera, bloqueo de bloqueo y aluminio anti corriente
La tracción del núcleo deslizante se utiliza para formar hebillas invertidas, agujeros laterales y ranuras laterales, y es uno de los mecanismos con la tasa de fallo más alta en moldes de fundición a baja presión; El cálculo insuficiente de la fuerza de tracción del núcleo, la resistencia insuficiente de los bloques de bloqueo y la mala coincidencia de las superficies de sellado pueden conducir a la ejecución del aluminio, el atasco del deslizador y la rotura del núcleo durante la tracción del núcleo.
1、Core tiro de carrera, fuerza de tracción del núcleo, y bloque de bloqueo estándares de cuantificación
Golpe de tirar del núcleo: profundidad de moldeo inverso + margen de seguridad de 5-8mm; si el margen es insuficiente, la colada se atasca en el deslizador, causando daños al molde.
Fórmula del núcleo para el cálculo de la fuerza de tracción del núcleo: fuerza de apriete ≈ área lateral de fundición × presión de contracción de aleación de aluminio; La presión de contracción convencional de A356 se toma como 12-16MPa; Deducción profunda con límite superior.
Ángulo de pendiente del bloque de bloqueo deslizante: 12 ° -18 °; El ángulo es demasiado pequeño, y el bloque de bloqueo es autobloqueante, lo que hace imposible extraer el núcleo; El ángulo es demasiado grande, y el bloque de bloqueo está sujeto a una alta fuerza, lo que hace que sea fácil que el bloque se rompa.
La anchura de la superficie de sellado del deslizante es de 8-12 mm, y el lado exterior de la superficie de sellado tiene una ranura de aluminio de 0,3-0,5 mm. La esquina redondeada R2-R3 en la unión de la superficie de formación deslizante y la cavidad del molde reduce la concentración de tensión.
Para posiciones en las que la profundidad de la hebilla inversa de Xinfeng Machinery excede de 12 mm, se debe dar prioridad a deslizadores pequeños independientes en lugar de deslizadores integrados grandes para reducir la carga de tracción del núcleo.
2、 Puntos clave de refrigeración deslizante, escape, lubricación y temporización
La posición de unión caliente que forma el deslizador está equipada con un circuito de agua de enfriamiento independiente, y la distancia entre el circuito de agua y la superficie de formación es de ≥ 12 mm. El adhesivo de almacenamiento de calor del deslizador de aluminio es la causa principal de atasco del deslizador.
La ranura de escape en la superficie de formación del deslizante solo puede abrirse en el cuerpo del deslizante, y no puede abrirse en la superficie deslizante del deslizante y el bastidor del molde. El escape en la superficie deslizante correrá directamente del aluminio y se atascará.
La placa resistente al desgaste de la guía del bloque deslizante utiliza una placa resistente al desgaste de grafito autolubricante para evitar la carbonización de la grasa y la adhesión en condiciones de alta temperatura; Compruebe el desgaste de la placa resistente al desgaste cada turno.
Tiempo de tirar del núcleo: primero tira del núcleo, luego abra el molde; El tiempo es invertido, y la colada es enganchada por el deslizador, haciendo que se agriete directamente.
3、Diferencias en el control del núcleo deslizante tirando para clientes extranjeros
El deslizador del sudeste asiático está simplificado y el bloqueo de bloqueo es demasiado pequeño. Depende del montador para pulir el borde volante en el sitio, y el deslizador se atasca y repara con frecuencia el molde.
La simulación mecánica debe llevarse a cabo para la fuerza de tracción del núcleo y la resistencia del bloque de bloqueo de las piezas automotrices norteamericanas, y el ciclo de inspección para los puntos de desgaste de los deslizadores debe escribirse en el archivo del accesorio. Si el desgaste excede la norma, la placa resistente al desgaste debe ser reemplazada por la fuerza.
Los clientes europeos prefieren los deslizadores pequeños y la tracción del núcleo dividido, con baja carga por deslizador, buena estabilidad, menos fallas y menores costos de mantenimiento.
La fundición inversa a gran escala en Oriente Medio, con una enorme carga de tracción del núcleo, utiliza la tracción del núcleo hidráulico y bloques de bloqueo doble para garantizar la presión del molde de bloqueo y evitar que la presión de llenado empuje el bloque deslizante y se aleje del aluminio.
4, cadena de defecto de falla del núcleo del bloque deslizante
El ángulo inclinado del bloque de bloqueo es irrazonable y la resistencia es insuficiente →  la presión de llenado empuja el deslizador →  el aluminio corre lateralmente y el deslizador se atasca;
Abrir la ranura de escape en la superficie deslizante →  líquido de aluminio entra en la superficie deslizante →  cuña de aluminio bloquea el deslizador;
Permiso insuficiente para la carrera de tracción del núcleo →  colada snap en el deslizador →  fundición tirar o desgarrar;
El deslizador no tiene refrigeración independiente →  almacenamiento continuo de calor y adhesión de aluminio →  la resistencia de tracción del núcleo continúa aumentando, y finalmente el núcleo se rompe.
Ideas de diseño de tráfico de cola larga
Pulsión del núcleo del deslizador de fundición a baja presión, mecanismo de tracción del núcleo lateral, deslizador de aluminio, dirigido a diseñadores y montadores de moldes.
Palabras clave: diseño de la diapositiva del núcleo lateral LPDC, control de parpadeo de la diapositiva de fundición a baja presión;Clase de pregunta: ángulo de bloqueo de deslizamiento para matriz de fundición de aluminio;
Categoría de comparación: Slide hidráulico vs. Slide Cam para molde LPDC.
Adecuado para la extracción de núcleos de diapositivas y páginas temáticas DFM inversas complejas.
6. Conceptos erróneos comunes en la industria
Misoncepción 1: Cuanto mayor sea el ángulo del bloque de bloqueo, más seguro es. Si el ángulo es demasiado grande, el bloque de bloqueo experimentará un aumento brusco en la fuerza y es propenso a la rotura.
Erróneo 2: Abrir el escape en la superficie deslizante ahorra problemas, pero cuando el líquido de aluminio penetra en la superficie deslizante, el deslizante se atasca directamente.
Inconcepción 3: La carrera de tirar del núcleo es exactamente igual a la profundidad de la hebilla inversa, no hay margen de seguridad, y abrir el molde puede dañar fácilmente la fundición.
Preguntas frecuentes
P: ¿Cuál es el ángulo de pendiente recomendado para bloques de bloqueo deslizante?
A: 12 ° -18 °.
P: ¿Cuál es el margen de seguridad para la carrera de tirar del núcleo?
A: Profundidad invertida + margen de 5-8mm.
P: ¿Referencia de presión de contracción inversa A356?
A: 12-16MPa.
P: ¿Se puede abrir la ranura de escape deslizante en la superficie deslizante?
R: No, causará que el aluminio atasque el deslizador.
P: ¿Cómo hacer frente a las juntas térmicas deslizantes?
A: Construido en circuito de agua de refrigeración independiente.
P: ¿Cuáles son los requisitos de temporización para la tirada del núcleo?
R: Primero extrae el núcleo, luego abra el molde.
P: ¿Ventajas de la placa resistente al desgaste de grafito?
R: Autolubricante a alta temperatura, menos propenso a la carbonización y la pegadura.
P: ¿Cuáles son los escenarios aplicables para la tracción del núcleo hidráulico?
R: Deslizador pesado con hebilla inversa grande y fuerza de tracción fuerte del núcleo.